Заканчивается подача документов на замещение одной и самых хлопотных должностей – начальника Красноярского управления автомобильных дорог края. От того, кто её займет сегодня, во многом зависит, по каким дорогам мы станем ездить завтра.
Надо заметить, что должностной оклад главного дорожника края невелик и составляет всего 6729 рублей в месяц. Но с районными надбавками, премиями, бонусами и коэффициентами за сложность, напряженность и особый режим работы зарплата руководителя такого ранга зашкаливает за сотню рублей. Но это не главное. Через управление автомобильных дорог проходят миллиарды бюджетных рублей, которые в буквальном смысле закапываются, утрамбовываются в землю.
Сделай асфальт на несколько миллиметров тоньше, чем положено по ГОСТу – получишь с каждого километра экономию в сотни тысяч рублей. А если речь идет о трассе в несколько десятков километров, а в настил и подушку не доложить не миллиметры, а пару-тройку сантиметров – выкроенных таким образом средств хватит на особняк…
Архив рубрики: Расследования
ТИСИЗов труд
Как из государственных предприятий выкачивают средства
До последнего времени Красноярский трест инженерно-строительных изысканий (КрасТИСИЗ) по праву считался ведущей компанией региона в своей сфере деятельности, и поэтому, затевая крупномасштабные проекты, солидные строительные организации предпочитали обращаться именно сюда. Еще бы! Тресту без малого пятьдесят. Традиции и репутация, квалифицированные и опытные кадры… Сотни строительных объектов самого разного назначения были построены по материалам изысканий треста в Красноярском крае и далеко за его пределами. В том числе такие, как Красноярский алюминиевый завод, Дивногорский завод низковольтной аппаратуры, Сосновоборский завод автоприцепов… Многие масштабные проекты Красноярья и не только осуществлялись при самом непосредственном участии этой организации. Накопленные архивы предприятия уникальны и имеют не просто высокую ценность, но и государственную важность. Читать далее ТИСИЗов труд
Запрограммированный развал
Эвенкийские чиновники распоряжаются бюджетными деньгами, как своими собственными
Когда-то, более ста лет назад, благодаря загадочному небесному телу, упавшему в эвенкийской тайге, название села Ванавары стало известно всему миру. Гремит оно и сейчас. Правда, пока в масштабах края. Причем, гремит в самом прямом смысле этого слова – то котёл отопительный взорвется, то пары нефти в хранилище. То вообще нефтяная смесь потечёт из водопроводных кранов. И виноваты в этих бедах и злоключениях ванаварцев не таинственные космические силы, а вполне конкретные чиновники, доведшие село до такого состояния.
Ссудный день
Эвенкийские чиновники распоряжаются бюджетными деньгами, как своими собственными
На карте края северный поселок Ванавара, похоже, становится перманентной зоной стихийного бедствия. В декабре 2010 здесь взорвался паровой котел, погиб работник котельной, десятки зданий остались без тепла. Ребятишек из замерзающего детского дома пришлось самолетами вывозить на «большую землю»…
Улётная сессия
Эвенкийские чиновники распоряжаются бюджетными деньгами, как своими собственными
Отмороженные миллионы
Эвенкийские чиновники распоряжаются бюджетными деньгами, как своими собственными
Над эвенкийским селом Ванавара нависла угроза коммунальной катастрофы. На 14 мая 2012 года отгрузка ГСМ в населенный пункт, все котельные которого работают на нефтепродуктах, еще не была начата. Между тем, находится Ванавара на Подкаменной Тунгуске — реке, которую называют «условно судоходной». Из-за мелкого каменистого дна речные суда с необходимыми грузами могут добраться до села лишь по весеннему половодью. Но даже во время «большой воды» всевозможные шивера и пороги требуют от речников виртуозного мастерства. Соответственно, должны работать и эвенкийские власти — оперативно организовать погрузку и разгрузку судов, прибывших к месту назначения, вовремя уладив все формальности. Как раз с «формальностями» промашка-то у властей и вышла.